Comment to 'Три причины рекордного падения цен на солнечную энергию' by luckyea77

Задолбали уже оглядываться на цены солнечных панелей 1970х годов. Почему-то вычислительную мощь процессоров, например, так не сравнивают. Попахивает манипуляцией.
А все потому, что падение цены произошло более 5 лет назад и с тех пор ничего не поменялось. Солнечные панели как были неконкурентноспособными на рынке, так и остались. Как только отключают субсидии - все валится
Здесь показателен показательна статистика стран ЕС. Там ввод новых мощностей не только не ускоряется, а наоборот - замедляется. Та же Германия сейчас и 1/3 не строит по сравнению с лучшими годами. И не потому что не могут. Просто смысла нет

View the entire thread this comment is a part of

Comment to 'Илон Маск неисправимый обманщик' by yurasumy

Во-первых, суточные колебания даже на этом графике четко видно. Во-вторых, тут показаны данные по всей стране, соответственно из-за разницы во времени происходит некоторое сглаживание. А вот если б взять колебания потребления электричества в условном штате Коннектикут, то контраст был бы сильнее.
Вот, смотрим на график. Видим провал от 23.00 до 6.00. С 15 ГВт до 11 ГВт. Вот эти 4 ГВт и есть резерв мощности, который могли бы использовать электромобили. Тогда бы характеристика потребления стала бы плоской в течении суток. И электростанции не были бы вынуждены уменьшать производство ночью.
И все это безо всяких серьезных перестроек сети.
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=830

То, что на твоем графике потребление и генерация балансируют — естественное состояние системы. Иначе бы она банально вышла из синхронизма и лягла.

Хорошо, 9% на освещение. Их можно легко превратить в 1%. Остальные 8% пойдут на электромобили. Можно посчитать сколько штук удастся таким образом обеспечить энергией.

Просто потери в ДВС настолько велики, что, да, он неэффективен.
И ты неправ, КПД газовой (!) турбины около 65%. Сравни с 25% ДВС. Потому даже 7-8% потерь в сети и 2% в двигателе, 2% в преобразователе и 5% в батарее не меняют ситуацию.
КПД паровой турбины меньше, порядка 45%. Но и это выглядит прилично.

View the entire thread this comment is a part of

Топ-15 культовых научно-фантастических произведений на Западе

Я вообще большой любитель фантастики и научной в том числе. В свое время много читал, сейчас значительно меньше из за изобретения интернета и нехватки времени. При подготовке очередного поста мне попался вот такой рейтинг. Ну думаю, сейчас пробегусь, наверное я тут все знаю ! Ага ! Как бы не так. Половину книг не читал, да это еще ладно. Некоторых авторов слышу чуть ли не первый раз  ! Вон оно как ! А они то КУЛЬТОВЫЕ ! А как у вас дела обстоят с этим списком ?

Проверьте …

Collapse )

А по литературной теме, давайте я вам напомню что из себя представлял Настоящий Мюнхаузен и каким был Дракула некиношный.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=12162
Biya

Подарки американской компьютерной промышленности к 60-летию Великого Октября







Обложка американского компьютерного журнала BYTE за ноябрь 1977 года.


Как известно, к 60-летию Великого Октября в СССР многие предприятия взяли повышенные обязательства порадовать советских трудящихся какими-нибудь новыми моделями своей продукции. Но не все знают, что такие же обязательства взяли на себя и многие предприятия американской промышленности, в том числе компьютерной. И сегодня я представлю перечень товаров, которые трудящиеся всех стран (кроме, увы, стран социализма) могли себе приобрести к 7 ноября 1977 года. Для чего достаточно было приобрести ноябрьский 1977 год номер компьютерного журнала BYTE, полистать его, сделать выбор и купить (все картинки кликабельны).

Collapse )





Comment to 'Грязная изнанка SpaceX: почему в России Маска считали бы мошенником' by yurasumy

Вы бы еще вспомнили электромобили начала 20 века!
Конечно, не Маск изобрел их. Точно так же как Форд не изобрел обычный автомобиль. Но Маск создал Теслу, которая произвела революцию и сдвинула дело с мертвой точки. В 2008 о электромобилях никто и не говорил, это была просто футуристическая игрушка. А теперь благодаря Тесле они стали мироаым трендом. Многие развитые страны официально планируют сроки запрета продаж автомобилей с ДВС, резко выросло производство, стала появляться инфраструктура. Тесла - крупнейший производитель на рынке. Тесла имеет наивысшие оценки качества.

Все эти Тойоты и Фольксвагены и дальше бы работали по старинке. Их все устраивало. А Маск пришел и создал нормальный, качественный электромобиль, заставив крупные концерны догонять себя. Просто посиотрите на автопром ДО выхода Tesla-S и после.

А теперь еще и модель 3 поперла. Россияне, конечно, критикуют. Да уж, страна с развитыми традициями в области автопрома, где умеют наладить массовое производство. Конечно, Маску далеко до АвтоВАЗа, АЗЛК или ЗИЛа. Но разве нельзя быть немного снисходительными к молодому предпринимателю? ))

View the entire thread this comment is a part of

columbia

Советское технократическое будущее






На фото: обложки советского журнала «Техника – молодежи» (1966–1968 г.г.)


Как известно, будущее формируется сегодня, а сейчас мы живём в том будущем, которое было спроектировано вчера. В этой связи решил вынести в отдельный пост ветку комментариев одного из прошлых своих постов, zina_korzina (отвечая, правда, не мне) написала следующее: «СССР, как общество рациональное, предлагал народу концепцию будущего –технократического притом, а РФ –это бесконечное переживание прошлого».

С тем, что современная РФ только тем и занимается, что пережёвывает прошлое, более того, общество вообще смотрит только назад, я не только не спорю, но даже по мере сил борюсь с этим. В принципе не спорю и с тем, что вектор СССР был направлен в будущее и советскому народу предлагалась концепция будущего. Вот только вопрос – какого будущего. В общем, под катом мой ответ. Я его несколько дополнил, чтобы получился полноценный пост.


Collapse )





columbia

Техническая отсталость СССР






На фото: Реклама портативного телевизора Sony Watchman Voyager FD-20AEB 1985 года выпуска.


Конечно, можно сказать, что заголовок – некоторый перебор. Если взять СССР, скажем, 60-х – 70-х годов, и в общем, так сказать грубыми мазками, сравнить его с теми же США, то вроде о какой технической отсталости может идти речь? СССР запускал в космос ракеты с космонавтами и спутниками, производил танки и самолёты, строил дома, проводил шоссе и железные дороги; плавил чугун, наконец, да в таких масштабах, что если бы чугун можно было бы кушать, то каждый советский человек (включая младенцев и стариков), ежедневно мог уплетать за обедом 1,1 кг чугуна и ещё на ужин закусить 1,5 килограммами стали (в 1975 году было выплавлено 103 млн тонн чугуна и 141,3 млн тонн стали; источник: таб.10, стр.211, БМЭ, том 24-II). Опять же, в советских городах были институты, была даже Академия наук. Какая же это отсталость? Но не будем торопиться с выводами. Давайте смотреть вместе.

Collapse )







Государственные бюджеты ведущих стран мира

Originally posted by spydell at Государственные бюджеты ведущих стран мира
Несколько лет назад тема государственных бюджетов ведущих стран мира стояла на повестке дня везде, где только можно. После финансово-экономического глобального кризиса 2008-2009, который оказался сильнейшим за пол века, правительства крупных стран принимали синхронные и масштабные меры по бюджетному субсидированию и покрытию выпадающих доходов экономики. Это привело к рекордным дефицитам бюджета и как следствие экспоненциально наращиваемому гос.долгу, что в свою очередь подняло вопрос об источниках финансирования дефицита бюджета.

Запас прочности мировой финансовой системы исчерпался в 2011. Тот денежный поток, генерируемый частными институциональными единицами, был недостаточен, чтобы без ущерба инвестиционным планам покрывать государственный дефицит. Проблема в 2011-2012 стала настолько острой, что фактически речь стояла о полной парализации государственного долгового рынка со всеми вытекающими последствиями, если только не применять экстраординарные меры, как например, административное принуждение частных инвесторов в гос.долг ценой обрушения негосударственного рынка активов, радикальное сокращение дефицита или … монетизация гос.долга. Практически все ЦБ в ведущих странах рано или поздно пошли по пути монетизации гос.долга. Началось с ФРС, продолжилось в особо ожесточенной форме с ЦБ Японии и теперь уже и ЕЦБ.

Однако, справедливости ради, проблема сейчас не столь остра, как это было 3-4 года назад – за счет серьезного сокращения дефицитов бюджета и за счет усиления денежного потока частного сектора. По формальным показателям, им удалось стабилизировать государственных долговой рынок, что в частности выражается по процентным спрэдам между гос.долгом, денежным рынком и корпоративным сегментом, по страховкам на риски (CDS) и средневзвешенной величине процентных ставок.

Когда темпа гос.долгов всплыла – страны Еврозоны имели дефицит в 6.2%.
Еврозона, Баланс бюджета правительства (2)
Тогда началась целая эпопея по формализации концепции жесткой бюджетной политики для стран Еврозоны и несчетные заседания ЕвроКомиссии и национальных бюджетных ведомств. Все основные пункты переговоров были формализованы в виде законодательных и подзаконных актов по последовательной бюджетной консолидации. Как результат в 2015 дефицит бюджета снизился до 2.1% к ВВП, а в 2016 планируется 1.8%. По историческим меркам – это ниже среднего и достаточно безопасный уровень. Причем первичный баланс (без учета процентных расходов) выходит в профицит.
Collapse )

Старые песни о Маске

Originally posted by alex_shishkin at Старые песни о Маске
Не прошло и пары дней, как я написал прошлый текст про "жульничество" Маска в SpaceX, как подоспело новое откровение. Не каждый день попадается мне творчество гигантов, заслуживших отдельную статью в Лурке. Даже как-то неудобно было возражать такому высококвалифицированному пиздаболу профессионалу. Но текст оказался настолько по-челябински суровым, что я не выдержал и решил его немножко прокомментировать.

Поскольку текст совершенно неподъёмно длинный для одной статьи в блоге, я разобью его на куски и буду их разбирать отдельно. Сегодня - часть первая, "Миф про PayPal".

Collapse )

Жизнь до эпохи кондиционеров

Originally posted by samsebeskazal at Жизнь до эпохи кондиционеров
Пользуюсь изо дня в день многими давно привычными нам вещами мы мало задумываемся откуда эти вещи появились, кто их изобрел, кто первый начал использовать, как давно это было и как до этого обходились без них.



Возьмем к примеру кондиционер. Людям живущим на большей части территории России этот бытовой прибор может показаться этакой роскошью - с кондиционером конечно комфортнее, но можно вполне обойтись и без него. Но для Америки кондиционер стал прибором изменившим страну. О кондиционерах принято говорить, как о устройствах охлаждающих воздух, но эффект от их появления простирается гораздо шире температурных графиков. Благодаря кондиционерам изменилась архитектура зданий, места обитания людей и то, как они они живут. Можно сказать, что кондиционер создал современный американский образ жизни.

До появления механических охлаждающих устройств люди постоянно изобретали различные варианты того, как снизить температуру в своем жилище. К сожалению, большинство из них были либо малоэффективны, либо очень затратны. Активно использовался лед, но его, как вы понимаете, надо было регулярно закупать, что было далеко не всем по карману. Лед в зимний период добывали на замерзших водоемах Новой Англии и поставляли по всем Соединенным штатам, а так же в страны Карибского бассейна и даже Индию! До определенного момента спасала низкая плотность населения, большое количество зеленых насаждений и то, что многие городки находились на берегу больших водоемов. К тому же люди не особенно торопились переселяться в жаркие южные штаты. В том числе и поэтому почти все большие американские города строились на относительно комфортной для проживания северной части Америки.

Collapse )